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渝北区部分片区23日将停水12小时 请提前做好储水准备

2019-02-21 07:16:53 千发生活网 葛优

随后一道巨大的闪电狠狠劈下。“无妨,不必惊慌,自己人!”孤婕咏说完微微引荐继续,道“独远,这两位是风飞,云腾!他们俩都奉命驻扎在蓬莱谷,是众多仙岛弟子之中的杰出弟子。”“呔!尔等听好了!我等乃是青龙派西城帮治下,此番追踪袭扰西城帮的敌人至此,还望落霞谷速速交出逃匿之敌,以免破坏了青龙派与落霞谷的关系!”

李飞的脸色顿时变的铁青,因为这话就是他刚才说的,现在楚惊才原话奉还,意思就已经很明显了。“那你想干嘛,把握制住能有什么用?”姜遇怒道。

  超级月亮现身,嫦娥四号还好吗?

  身边的天文学

  元宵佳节,超级月亮现身天宇,为节日增添了几分喜庆。这是今年超级月亮携手月全食亮相后的第二次露面。据报道,2月19日的超级月亮是今年最大最圆的一次满月。

  超级月亮发生时,地球上的人们欣赏着又大又圆的月亮。如果置身月球,又会看到一幅什么景象?而那些让人们惊喜连连的日月食在月球上看起来又是如何?这些天象会影响在月球背面工作的嫦娥四号吗?

  地球上看超级月亮,月球上赏“日食”

  月亮绕地球旋转的轨道呈近似椭圆的形状,在轨道上有两个特殊的位置DD近地点和远地点。远地点就是月球轨道上离地球最远的点,近地点反之。当月球处于近地点时,它与地球间的距离比在远地点时近约4.8万公里。

  “当月亮运行到近地点又正值满月,就会出现超级月亮。”中科院国家天文台研究员、嫦娥四号月球低频射电探测仪中方首席专家平劲松告诉科技日报记者。

  不过,超级月亮并不神秘,一年平均下来大概会发生4D6次超级月亮。超级月亮比一般满月大将近14%,亮度也会提升30%。但由于地月之间的距离远远大于月球公转轨道的微小变化,仅凭肉眼几乎不会注意到超级月亮和其他满月有什么不同。

  超级月亮发生时,在月球上只能看见地球的轮廓。平劲松向记者解释道,此时地球面向月亮的那一面是黑夜,所以看起来黑黢黢的。但由于地球的大气层会折射太阳光,地球就像被一个发光的圆环包裹着,与日食的景象类似。“这是因为这时候地球和太阳大概在月亮的同一个方位,而太阳又没有被地球完全挡住。”

  实际上,只要每个月的农历十五地球跑到月亮和太阳之间,我们站在月球上的话,都能看到类似的景象。当然,地球和月亮离得越近,在月球上看到的地球就越大。

  如果月亮转到地球和太阳之间,也即发生日食时,在月球上看地球又如何呢?

  “我们能清晰地看见白云、蓝色的海洋和褐色的陆地。如果月亮挡住了太阳的一部分或全部,地球上就会发生日偏食或日全食。此时,月亮会在地球上投下一个影子,它划过地面的轨迹呈现出一个带状区域。”

  平劲松表示,这个时候在月亮上看太阳与平时相比没什么变化。这是因为地月轨道到太阳之间的距离是1.5亿公里,地月之间的距离约为40万公里,两个距离相差很大,视觉上的影响可以忽略。

  嫦娥四号没有风险,“鹊桥”供电或受影响

  超级月亮一词最早由美国的占星师理查德?诺勒提出。他认为,超级月亮和地震、火山喷发、海啸等极端自然事件有着某种联系。尽管多方出来辟谣,但超级月亮引发灾难的言论一度甚嚣尘上。一个说法是,超级月亮离地球变近,月球的引力增大,会使地球板块受影响。

  不过,当月球处在远地点的时候,地球上每1千克的物体受到的月球引力为3.019×10-5牛;月球处在近地点时,这个引力的平均值是3.761×10-5牛。这样的引力变化对于地球上的物体而言微乎其微。

  “超级月亮发生时,地球对月球的引力确实稍微有所增强,但不会影响嫦娥四号的正常工作。而且那个时候是夜晚,嫦娥四号已经进入休眠模式。”平劲松表示,从轨道力学和引力角度来说,超级月亮也不会对嫦娥四号形成风险。“尽管月亮到了近地点,但中继卫星‘鹊桥’的运行轨道依然稳定。”

  有一种天象可能会对嫦娥四号中继卫星的工作产生影响。平劲松告诉记者,如果从地球上看发生了月食,也就是地球运行到月亮和太阳之间,而且长时间把太阳光挡住,中继卫星就会处在地球的影子中,其太阳能电池板由于缺乏阳光照射,供电会受影响,设备可能被冻坏。

  不过,对此不必过度担忧。“只要保证其他设备尽量不工作,等中继卫星从影子中出来后,再供电升温,就可以恢复正常工作。”平劲松解释道。

  关闭大部分设备后,保证电量能维持基本的温度,中继卫星就能“扛”过去。要“扛”多久呢?“这取决于中继卫星走出地球影子的时间,一般在几个小时到十几个小时之间,最多二十多个小时。”平劲松说,嫦娥四号在设计的时候考虑过这种情况。

何长老猛地吐出一口浓血,面色无比愤懑,分不清这是被朱阁阁气得还是被九条神龙虚影伤到了。“这种东西你没必要知道,哎。”她突然面色显得有些暗淡,恍若失魂落魄一般,绝美的容颜上面顿时一暗。

  《流浪地球》的故事,就发生在50年后的未来,时间线与现实接轨,没有特别强的距离感、陌生感。电影中的很多未来场景,以当前的技术储备,并非遥不可及。

  科幻文学的创意,很大程度上来自于现实生活中科学技术的进步。片中出现了大量细节考究、贴近于现实的设施、装备。领航员空间站、行星发动机、地下城、运载车……这些电影中的“神器”充满想象力和希望;但并非完全架空,大都可以从中国企业的“家底”里找到“影子”。

  领航员空间站 VS 天宫空间站

  电影:领航员空间站

  在电影中,领航员空间站承担了全球通信、信息存储、开辟道路等各项使命,成为地球上全人类的中枢平台和未来希望。

  现实:“天宫”空间站

  在现实中,由航天科技主导研发制造的中国“天宫”空间站,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室,国际科技合作交流的重要平台。

  从尺寸上看,虽然没有领航者那么大,但是“五脏俱全”DD

  中国空间站额定乘员3人,乘组轮换时最多可达6人。

  基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II,每个舱段规模20吨级。

  核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。

  对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站,停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个出舱口供航天员出舱活动。

  核心舱轴向长度16.6米,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。

  从功能上看,中国空间站具有鲜明的中国特色和时代特征DD

  可舱外活动。采用转位机构和机械臂结合,进行舱段转移、对接,在航天员和机械臂协同下,可以完成复杂舱外建造和操作活动。

  可扩展空间。建造规模适度,预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力,最大可扩展3个舱段。

  可进行观测。设计新型平台装载大型光学设施,开展巡天和对地观测。

  可进行补给。与空间站共轨飞行,必要时可停靠空间站进行维护和补给,开辟了分布式空间站体系架构的创新模式。

  可科学研究。规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等,支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目。

  值得关注的是,助力“地球”开启流浪之旅的火箭,不是什么“未来货”,而是现实中存在的DD中国航天科工快舟火箭。《流浪地球》片名出现在快舟火箭基础级、末级包装箱上以及整流罩上。

  行星发动机 VS 核聚变“人造太阳”计划

  电影:行星发动机

  影片中,人类为了推动地球离开太阳系,建造了1万多座行星发动机,高达11000多米,每台可产生150亿吨的推力,但所用的燃料只是石头,其原理是“重核聚变”,简单来说,即是将石头中所包含的元素进行核聚变反应。

  在科幻世界中,核能是人类驰骋宇宙、穿越黑洞、空间跳跃等等高难度动作能源领域绝对的主力。20世纪人类最重大的发现之一DD核反应可控核聚变被认为是有可能解决人类能源问题的“圣杯”。

  现实:核聚变“人造太阳”计划

  我国早在1983年便提出了“热中子反应堆DD快中子增殖堆DD受控核聚变堆”的核能三步走发展战略。在聚变堆阶段,位于中核集团核工业西南物理研究院的中国环流器二号A(HLD2A)装置正在承担国际热核聚变实验堆(ITER)计划相关的前沿物理问题与关键技术的科研任务,并实现了多个突破。

正在建设中的国际热核聚变实验堆(ITER)场址

中国环流器二号A(HLD2A)

  在西物院聚变所实验大厅,便能看到一个呈橘红色、椭圆形、放射状的庞大实验装置,这就是中国的“人造太阳”装置DD“中国环流器二号A”。科学家计划用磁场把一团高温(上亿度)高压的等离子体“火球”悬浮起来,跟周边的任何材料不接触,这时就可以对等离子体加热、控制,以实现受控聚变反应而释放能量。这与太阳发光发热的原理相似,因此人们将这类装置称为“人造太阳”。

  国际上通过合作和技术共享,共同进行核聚变研究。2006年,中国作为七方之一参与ITER计划,而中核集团西物院是中国加入ITER的重要技术支撑单位。十多年来,中国在受控核聚变方面开展了全面而深入的研究,核聚变科学和工程成果显著。在人类追逐“人造太阳”的路上,中国正从“追赶者”、“并跑者”,成长为具备强大国际输出能力的“领跑者”。

  地下城 VS

  “地壳一号”万米钻探机+

  全球最大“地下城”武汉光谷

  电影:地下城

  没有了太阳光照,流浪地球的气温急剧下降,人类只能依靠地球本身的热量。地核温度高达6000℃,地下拥有丰富的地热资源。因此,人类转入地下5000米的地下城。

  现实:“地壳一号”万米钻探机

  目前,由航天科工下属宏达集团和吉林大学共同研发制造的我国“地壳一号”万米钻探机已经挖到了地下8000米左右的深度。建造地下城,深度已经不成问题。

  2018年7月,“地壳一号”正式宣布完成“首秀”:完钻井深7018米,创造了亚洲国家大陆科学钻井新纪录,标志着我国成为继俄罗斯和德国之后,世界上第三个拥有实施万米大陆钻探计划专用装备和相关技术的国家。

  “地壳一号”万米大陆科学钻探钻机组装后约20层楼高,整个组件占地1万多平方米,钻进能力可达到1万米。科研团队自主研发、改进了该钻的高转速全液压顶驱系统、高精度自动送钻系统和起下钻自动排管系统等一系列关键技术,并采用国内领先的数控变频电动钻机技术(DBS),使其钻探能力达到世界先进水平。目前,“地壳一号”日钻进速度最快可达到265米,最快机械钻速可达到每小时28.8米。

  现实:全球最大“地下城”

  在地下,就可以满足生活的一切需求?不用等科幻,不用等未来,目前已经有了。

  由中国建筑承建的武汉光谷中心城正在建设3层的地下空间,空间之间互相连通,总建筑面积51.6万平方米,相当于72个足球场,建成后成为全球规模最大的单个地下空间项目。

  最下层:地铁轨道、地下停车、市政管廊安排有序,该区域将有地铁11号线、19号线等线路经过,地下空间设有4个地铁站;

  中间层:公共通廊配合商业体,让人们在不受风吹日晒的状态下惬意步行;

  最上层:公共绿地、广场和道路连为一体。

  地下空间建成后将形成交通、购物、办公、娱乐、文化等设施齐全的地下城市,居住人口达40万。地下城包括下沉式广场,种植有花木,设置有喷泉等设施。4条地铁、地下走廊、2000个停车位、长23.5公里的综合管廊……市民不出地下空间,也能享受舒适生活。

  运载车 VS 巨型卡车

  电影:运载车

  “道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪”成为了全网金句。伴随着这句警示语,《流浪地球》中的重型运载车成为出镜率非常高的道具了。已经踏上“流浪”旅途的地球,地表已经达到了-87℃。在这样的极端条件下,运载车依旧能够跨越山川完成各种任务。

现实:巨型自卸卡车

  这是国家能源集团矿场使用的国产SF33900电动轮自卸卡车。卡车长13.645米、宽8.364米、高7.100米,平均年运行时间5702.38小时,空车重量166吨,额定载重量220吨,柴油箱容积3520L,最高车速64.5km/h。

  此外,还有一种又大又快的卡车,长得非常像电影中的运载车……大家看看就好

  救援队机甲 VS 外骨骼机器人

  电影:救援队机甲

  电影中的救援队员,穿戴了非常先进的机甲,不仅可搭载通信器材、武器等多种装备,而且“力大无穷”。

  但是,在影片拍摄过程中,演员不仅无法从机甲“借力”,还要以肉身扛起这身重量达60公斤的道具。

  现实:外骨骼机器人

  从现实的角度来看,电影中的这套外骨骼系统,可以发挥极大的作战价值。现代战争中,士兵需要承载的重量在逐步上升,但是人类的体力是有极限的;火力的密度也会越来越大,缺乏保护的士兵生存性越来越脆弱。因此,为未来的军队装备单兵外骨骼系统,就成了各国都在研究的方案。

  上图中的这款穿戴式外骨骼助力机器人,是由中国兵器工业集团西北机电工程研究所研制的一种高端智能机器人装备。

  系统兼具负重携行、托举搬运两种工作方式,可完成50kg负重行走、上下台阶、上下斜坡,以及45kg托举搬运等功能,可在1分钟内完成工作方式转换,以4km/h速度可在平地连续行走10km。行走、站立、转体、上下楼梯、上下斜坡……都可以实现!

而且,这套机器人折叠后可装箱运输,实乃行军作战、居家旅行的常备佳品!

  当然,《流浪地球》里的“现实梗”

  还有很多,欢迎补充!

  国运兴,则文运兴。

  顶尖的中国科幻,

  背后是顶尖的中国科技,

  以及顶尖的中国企业。

  掌声送给中国企业科技工作者们!

九离之心,是九峰派的门派重地,除了九峰派的人是不可以私底下闯入的,除此之外,只有九峰派的掌门及家人才能前往,看来此战独远是在所难免。传说虚空学府是很久很久以前,人类先祖来到虚空之镜之后为了抵御诸多妖兽的袭击才建立的。“应该没有人了。”

原标题:渝北区部分片区23日将停水12小时 请提前做好储水准备